MANUAL DEL PILOTO DE RALLIES
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El mundo de los rallies ha ido evolucionando con el paso del tiempo, los distintos campeonatos cada vez son más exigentes y requieren a sus participantes profesionalidad y formación. Por ello Flavio Alonso contribuye a capacitar técnicamente a pilotos de rallies a través de los Cursos de Conducción que organiza su Escuela de Conducción TEAMDRIVE.
QUE INCLUYE
Esto es lo que aprenderás
- Introducción
- Preparación física y calentamiento
- Alimentación deportiva
- ¿Como concentrarnos? (Sofrología)
- Posición de conducción
- Transmisión de fuerzas
- Transferencia de masas
- Trazado de curvas
- Dinámica vehicular
- Reglajes de suspensión
- Causas del subviraje
- Causas del sobreviraje
- Comportamiento inestable en línea recta
- Neumático, óptimas condiciones de rodaje
- Notas
- Técnicas deportivas
- Definiciones técnicas
- Trucos
2.1 ANÁLISIS DE LA INTERVENCIÓN MUSCULAR EN LA CONDUCCIÓN
2.2 ANÁLISIS DEL TIPO DE TRABAJO MUSCULAR EN LA CONDUCCIÓN
2.3 ELECCIÓN DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
4.1 OBJETIVOS
4.2 METODOLOGÍA
5.1 POSTURA
5.2 UTILIZACIÓN DE PIES Y MANOS
5.2.1 LOS PIES
5.2.2 LAS MANOS
7.1 EL COMPORTAMIENTO DEL VEHÍCULO
9.1 ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO
10.1 CÓMO REALIZAR EL SET UP CORRECTO EN MI VEHÍCULO DE RALLIES
10.2 ELEMENTOS ELÁSTICOS QUE INTERVIENEN EN EL PRIMER TERCIO DE CURVA
10.3 ELEMENTOS ELÁSTICOS QUE INTERVIENEN EN EL SEGUNDO TERCIO DE CURVA
10.4 ELEMENTOS ELÁSTICOS QUE INTERVIENEN EN LA ÚLTIMA PARTE DE LA CURVA
10.2-3-4 HIDRÁULICO DE COMPRESIÓN Y EXTENSIÓN, ESPIRALES, BARRAS ESTABILIZADORAS, AUTOBLOCANTE DE DOBLE RAMPA, ÁNGULO ACKERMANN, AVANCE DELTREN DELANTERO, DIFERENCIALES ELECTRÓNICOS, ETC.
10.5 CONVERGENCIA Y DIVERGENCIA
10.6 AVANCES DE PIVOTE
10.7 CAÍDAS DEL TREN RODANTE
10.8 ESPIRALES, MUELLES Y RESORTES
10.9 REGULADOR DE HIDRÁULICO DE SUSPENSIÓN EN TERCERA VÍA, O ALTA VELOCIDAD
14.1 INSCRIPCIÓN
14.2 RECORRIDOS DE SUSPENSIÓN
16.1 BALANCEO DE MASAS
16.2 FRENAR CON EL PIE IZQUIERDO
16.2.1 FRENAR CON EL PIE IZQUIERDO PARA CAUSAR UN SOBREVIRAJE
16.3 PUNTA-TACÓN
16.4 FRENO DE MANO EN CURVAS
16.5 FRENADA DE CIRCUITO Y DE RALLIES
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